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近万辆汽车仍待渡,民众排队献血救伤者

作者: 党建工作  发布:2019-12-03

2月20日,江西赣州宁都县一辆超载客车发生侧翻,截至21日事故已导致11人遇难20人受伤。目前伤者在宁都县人民医院进行救治,因急需大量血液,且血库血液告急,众多民众在门诊大楼一楼门口排队献血。2月21日,北青报记者从赣州市宁都县人民政府获悉,目前,涉事企业法人代表杨某已被依法控制,事故原因正在进一步调查中。

随着春节小长假的结束,不少前往海南的旅客也开始陆续返程,由于连日来客流较多,从海口美兰机场和三亚凤凰机场“离岛”的机票也是“一票难求”。2月21日北京青年报记者注意到,从海口和三亚飞往北京的机票,本周的航班除个别直飞航班的公务舱有少量余票外,回京只能在其他城市中转且票价都在万元左右。

国家安全监管总局官网昨天发布提示:春运期间,人流车流大幅增加,广大群众乘坐客运车辆出行时,一定要选择有资质的车辆,不要乘坐超员超速车辆,避免给自身生命财产安全造成风险。

超载客车侧翻致11死20伤

海南离岛机票超万元

在春运客流返程高峰的节点,国家安监总局发布“不要乘坐超员超速车辆”的安全警示,具有很强的针对性。就在2月20日,江西省赣州市宁都县境内发生一起客车侧翻事故,导致11人死亡,20人受伤,涉事客车核载19人,实载31人,存在十分严重的超员问题。虽然这起事故发生的原因目前还没有最终结论,但严重超员无疑是其中一个不能忽略的重要原因。

2月20日上午10时30分许,江西赣州宁都县一辆超载客车发生侧翻。事发车辆是一辆中型普通客车,核载19人,实载31人,为瑞金市瑞祥运输服务有限公司所属车辆。

在一家订票网站上,北青报记者搜索三亚至北京的航班,数据显示21日和22日已经没有余票。下午3点左右,原本23日还有价值万余元的公务舱可选择,但不到10分钟后,记者再次查看系统已经显示无票可卖。在本周日之前,如果旅客没有提前订票,从三亚返京只能选择先到石家庄,然后再乘车返京,即便如此也只有少量超过万元的公务舱可以选择。本周从海口至北京的直航机票也已基本告罄。虽然从下周一开始,还有一些直航机票可以选择,但大多也都是价格比较昂贵的公务舱和头等舱。

针对这起交通事故,公安部日前也发出警示,客车超员会影响车辆转向性能和制动效能,请返程人员切勿超速行驶、超员载客。如何有效预防客车超员超速行为,最大限度避免江西“2·20”客车侧翻这样的严重交通事故?广大乘客不乘坐超员超速车辆,当然是十分重要的一个方面,但要全面彻底地治理客车超员现象,仅仅乘客“不坐”是远远不够的,还需从多个层面多管齐下,加强综合治理。

事发时,该客车途经江西省赣州市宁都县对坊乡葛藤村昌厦公路路段(宁都县长胜镇境内319国道429公里+200米处),因转弯下坡冲出路外,翻入深约10米左右深沟,造成9人当场死亡,另有多人受伤。

飞广州要绕15个小时

首先,相关旅客运输从业人员,需要在经营过程中自觉、主动做到不超员超速。其次,更重要的是,对于那些出于逐利心理铤而走险超员超速的客运企业和人员,交管、运管等相关职能部门,必须严格依法监管执法,确保超员超速违法行为能被及时查处、纠正。如果既有客运企业和人员自觉、主动不超员超速,又有职能部门严格监管执法,就能从多个层面和环节最大限度堵死客车超员超速的空间。

公安部事发后立刻派出工作组赶赴现场,指导事故调查处理工作。

北青报记者了解到,从海南飞往北京、武汉、杭州等全国主要城市,机票价格几乎都是上万元。

在保障食品安全的问题上,我们一直强调食品安全既是“生产”出来的,也是“严管”出来的,并形成了以“最严谨的标准、最严格的监管、最严厉的处罚、最严肃的问责”为重点的“四个最严”监管体系。在保障交通安全的问题上,我们需要遵循同样的逻辑——交通安全既是“营运”出来的,也是“严管”出来的,需要形成堪比食品安全“四个最严”的监管体系。

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